利用密閉容器中空氣的可壓縮性制成的彈簧。它的變形與載荷荷關系特性線為曲線,可根據需要進行設計計。空氣彈簧能在任何載荷作用下保持自振頻率不變，能同時承受徑向和軸向載荷，也能傳遞的扭矩，通過調整內部壓力可獲得不同的承載能力。空氣彈簧的結構形式很多,有囊式和膜式等,常用于車輛的懸架和機械設備的防振系統。利用氣體來提供彈力的組件，高當客車有用到，沖床也常用氣囊減震，模具中也有用氮氣彈簧，它的特點是彈性(倔強)系數小，壓縮前后彈力變化小。氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調節及角度調節等功能的工業配件。 根據其特點及應用領域的不同，氣彈簧又被稱為支撐桿、氣支撐、調角器、氣壓棒、阻尼器等。根據氣彈簧的結構和功能來分類，氣彈簧有自由式氣彈簧、自鎖式氣彈簧、牽引式氣彈簧、隨意停氣彈簧、轉椅氣彈簧、氣壓棒、阻尼器等幾種。目前，該產品在汽車、航空、醫療器械、家具、機械制造等領域都有著廣泛地應用。
氣撐其實是一句外行話，我們行業里都習慣的叫支撐桿，氣彈簧，而氣撐只是靠他本身的功能和結構被其他行業人士的俗稱，支撐桿的用途從目前看，非常的廣泛，從汽摩行業，機械行業，電子行業到交通運輸，健身運動，醫療設備，而許多廠家工作人員對他的安裝方式不太了解，氣彈簧的一個優勢就是安裝簡單，氣彈簧一般兩頭都有連接件，而連接件的規格很多，但都有他的特點，一般都是螺絲，螺母，或者直接是絲牙，那您的設備上要有符合他尺寸的絲孔，主要的就是氣彈簧上下安裝時要活塞桿向下，缸體向上，這樣就符合氣彈簧的工作原理。氣彈簧加氣用行業的話叫充氣。充氣分前充氣可后充氣兩種。一般現在支撐氣彈簧（汽車用氣彈簧）采用前充氣。充氣是通過活塞桿和缸筒交界處的導向套于活塞桿的間隙充氣。一般個人是很難充氣的。除非是做氣彈簧的廠家采用此種設備和工裝。
不知道你能不能理解啊！有什么問題可以再問！
